Uber 敗訴，網約車司機命運從此改變：屬於公司員工，享有最低薪資保障 - IT之家

阿新 • • 發佈：2021-02-19

北京時間 2 月 19 日晚間訊息，據外媒，美國網約車巨頭 Uber 在英國最高法院有關網約車司機權利的裁決中敗訴，這是一個具有里程碑意義的裁決，威脅到該公司在英國的業務模式。

法官稱，Uber 司機是有權享有最低工資、假日薪資和休息時間等權利的 “工作者”。法院稱，合同條款由 Uber 設定，而且工作環境由該公司掌控。

外賣、快遞、外約車等零工經濟產業創造了不計其數的工作崗位，但是在全世介面臨一個巨大爭議：外包工身份是否應該轉變為正式工，享受到公平的福利待遇。

在 2 月 15 日，網約車巨頭 Uber 向歐盟提出一個零工經濟監管方案，認為從業者仍然不應該視為正式工，但是可以提供更多福利待遇。

8 月 17 日早間訊息，青島市公安局城陽分局官方微博 @城陽公安釋出警情通報。通報稱，14 日晚，城陽區康城路附近發生一起司乘糾紛，網約車司機尹某某與乘客陰某某因打車路線變更發生爭執，尹某某持橡膠棍並對陰某某言

2 月 13 日訊息據路透社報道，英國最高法院將於 2 月 19 日決定將優步司機視為網約車企業員工還是個體戶。如果司機被認為是 Uber 的僱員，那將意味著他們將有權獲得諸如最低工資，帶薪假期和休息時間之類的待遇，這

北京時間 3 月 17 日訊息，據報道，在多個國家，Uber 為代表的網際網路 “零工經濟”面臨一個巨大爭議，即是否應該把獨立外包工當做正式員工，提供足夠的福利待遇。3 月 16 日，Uber 宣佈將把英國地區的網約車司機當

本週五，在一份公司內部員工郵件中，Uber 全球公共政策主管賈斯汀 · 金茨（Justin Kintz）表示，資料 “顯示出一場愈發激烈的競爭”，而這場競爭正是圍繞著加利福尼亞州的第 22 號提案是否可以通過。這項提案由 Ub

北京時間 3 月 12 日凌晨訊息，據報道，網約車已經走入尋常百姓家，而網約車司機有關的安全問題引發民眾憂慮和輿論關注。3 月 11 日，美國兩大網約車巨頭 Uber 和 Lyft 宣佈，雙方將共享因為嚴重侵害事故被封禁的駕駛

5 月 17 日訊息清華大學團隊近日釋出了《2021 年中國一線城市出行平臺調研報告》，對北京、上海、廣州三個一線城市進行了深入調研。

7 月 6 日，滴滴快車司機蘭師傅接到美團打車客服的電話，讓他完善在美團打車平臺上提交的司機註冊資料。

隨著 7 月 9 日“滴滴企業版”等共計 25 款 App 從各大應用商店全面下架，很多網約車運營參與者也開始了自己的“籌謀”。

北京時間 9 月 24 日晚間訊息，據報道，Uber 今日宣佈，將開始向英國所有符合條件的司機推出養老金計劃。數月前，Uber 承認英國司機為正式員工。今年 3 月，Uber 根據英國最高法院的一項裁決，將其在英國的 7 萬多名

1 月 16 日訊息，根據南陽日報“直播南陽”報道，近日有上海的網約車司機“發明”了一種作弊方法，來搶使用者的打車訂單。司機們將大量手機集中在一起，全部開啟手機的駕車導航功能，然後放置在地面不動。這樣，導航

4 月 26 日訊息，據華爾街日報報道，Uber 可能要在澳大利亞支付約 1900 萬美元（約 1.24 億元人民幣）罰款。此前，澳大利亞競爭監管機構發現 Uber 誤導了乘客，甚至在免費時間段內也警告乘客要收取取消行程的費用。

2月3日訊息據北京日報，北京市已經成立全國首支交通執法網路監管專業隊伍，可利用資訊系統、電子圍欄功能，線上發現網約車平臺違規派單出京、未按規定落實防疫措施等違法行為，並進行高限處罰。

2月22日訊息國家資訊中心於 2 月 19 日釋出了《中國共享經濟發展報告（2021）》。報告顯示，2020 年我國共享經濟市場交易規模約為 33773 億元，同比增長約 2.9%。生活服務、生產能力、知識技能三個領域共享經濟市場規

3 月 25 日訊息據新華視點報道，從交通運輸部獲悉，2 月份花小豬出行的雙合規完成訂單率在訂單量超 100 萬單的網約車平臺中再次墊底，僅為 15.2%。

上市傳聞醞釀了 3 年有餘，6 月 11 日早間，滴滴終於遞交招股書，啟動赴美 IPO。

聯合的火種被點燃了。歷史未必重複，但會押韻，一些看似消失的過往，總會不斷重現。比如「合作社」這個模式，竟然在美國又出現了。

7 月 7 日訊息，來自市場研究公司 Omdia 的最新報告顯示，2021 年 4 月 26 日，北美第二大打車服務平臺提供商 Lyft 宣佈打算以 5.5 億美元的價格將其自動駕駛部門 Level 5 出售給豐田的一個子公司。此前，優步於 202

9 月 23 日訊息據央視新聞報道，9 月 23 日，國新辦舉行司法審判服務保障全面建成小康社會新聞釋出會，會上，最高人民法院分管日常工作的副院長賀榮表示，明確快遞員、網約車司機、電商主播等新就業形態勞動關係認定

11 月 30 日訊息，近日，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發展改革委、公安部、人力資源社會保障部、國家市場監督管理總局、中華全國總工會聯合印發了《關於加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的意見