5 月 13 日訊息據中國鐵路釋出，我國首條穿越多年凍土區高鐵正式開建。哈伊高鐵號稱是“最北高鐵”。

5 月 13 日 9 時 50 分，在哈伊高鐵鐵力至伊春段跨規劃新建路特大橋施工現場，挖掘機、起重機等大型裝置的連續奮戰，橋樑 1 號墩首根鑽孔樁施工任務順利完成，這也標誌著哈伊高鐵正式開工建設。

獲悉，哈伊高鐵位於黑龍江省中部，起自哈爾濱市，途經巴彥縣、綏化市、慶安縣、鐵力市，終至伊春市。線路長 300.36 公里，全線設 9 個車站（其中新建車站 6 個），設計時速 250 公里。

哈伊高鐵是我國最北部地區客運主通道，也是黑龍江省“一核一橫五縱”快速鐵路網的重要組成部分。

哈伊高鐵建成後，沿線的綏化市、慶安縣、鐵力市、伊春市全面納入到“哈爾濱 1 小時、2 小時”經濟圈的輻射範圍中，有效促進沿線經濟帶的產業集聚、人員往來、外貿合作，助力東北老工業基地振興，打造我國北部地區對俄貿易經濟增長的全新引擎。

哈伊高鐵是國內在建最“北”的高速鐵路，也是我國第一條穿越多年凍土區的高速鐵路。

高鐵沿線分佈共計 5.8 公里的島狀凍土帶，施工中需破解鬆軟土路基、凍土路基等多項技術難題。

該條高鐵還將穿越近 50 公里的原始森林、二級水源保護區和日月峽國家級森林公園等景區，必須保證施工運輸過程無外塵汙染。