8 月 7 日訊息 據中國鐵路釋出，8 月 6 日上午，隨著 J55002 次檢測車從懷化南站駛出，駛向古丈西站，張吉懷高鐵正式啟動聯調聯試，全線開通運營進入倒計時。

獲悉，張吉懷高鐵正線全長 246.9 公里，設計時速 350 公里。線路北起張家界市，經湘西土家族苗族自治州吉首市，南接懷化市，沿線共設張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站 7 座客運車站，其中張家界西站和懷化南站為既有車站。

張吉懷高鐵在張家界西站與黔張常鐵路接軌，在懷化南站與滬昆高鐵、懷邵衡鐵路接軌。

張吉懷高鐵穿越武陵山區，沿線地形地貌、地質條件複雜，全線橋隧比達到 90.7%，重難點控制工程有“8 路 13 橋 37 隧”，從 2016 年 12 月開工建設。

聯調聯試主要是對軌道、路基、橋樑、隧道、電力及牽引供電、通訊、訊號、客服、自然災害監測等各系統效能及狀態進行測試和試驗，確保各系統達到設計要求和具備開通條件，為線路開通運營提供重要的技術保障。

張吉懷高鐵建成通車後，懷化到張家界的列車執行時間將大幅縮短，對改善沿線交通條件，促進旅遊資源開發，助力鄉村振興，推進中西部地區經濟社會發展具有重要意義。屆時，湘西土家族苗族自治州將結束不通高鐵的歷史，連入全國高鐵網。