10 月 10 日訊息，電動汽車製造商特斯拉正為柏林工廠落成舉行“Giga-Fest”慶典活動，許多粉絲藉機進入工廠內部。其中，@DerCasper 分享的照片顯示，特斯拉已經為柏林工廠制定了首個目標，即每輛 Model Y 車身生產時間只需 45 秒。

特斯拉柏林工廠的告示牌上寫道：“我們的團隊獲得了機器人大軍的鼎力支援，這些機器人可以執行焊接、鉚接和粘合汽車部件等任務。憑藉超高的精度和快速的運動，我們每隔 45 秒就能生產一輛 Model Y 車身。”

在 Giga Fest 之前，特斯拉預計柏林工廠的年產能峰值在 50 萬輛左右。然而，如果特斯拉上述“小目標”能夠實現，這家工廠的年產量可能會高於 50 萬輛

特斯拉粉絲 @Truth_Tesla 計算髮現，如果柏林工廠每 45 秒生產一輛 Model Y 車身，它每年可以在高峰產能下生產 70 萬輛汽車。特斯拉執行長埃隆・馬斯克 (Elon Musk) 對這些計算做出了迴應，並分享了他對這些數字的看法。

他說：“柏林工廠有望實現 45 秒持續生產迴圈。平均每週 75% 的時間可以保持正常執行，如果全天候執行，那就是大約周產一萬輛汽車。”

按照馬斯克的說法，如果柏林工廠每週能生產 1 萬輛 Model Y，它每年可以生產多達 52 萬輛汽車。然而，馬斯克過去就曾解釋過，工廠需要時間才能達到產量峰值。他估計，柏林工廠至少需要一年時間才能達到峰值產量，與上海工廠類似。

馬斯克還透露，柏林工廠生產的首批汽車最早可能在下個月下線，但實現批量生產需要更長的時間。他說：“柏林工廠即將投產，但批量生產是更困難的部分，實現批量生產所需的時間將比建廠時間更長。”

投入運營後，特斯拉的目標是在柏林工廠生產搭配 4680 電池組的 Model Y。特斯拉還在 Giga Fest 上展示了其電池組的樣本版。柏林工廠預計將擁有自己的電池工廠，類似於弗裡蒙特工廠附近加藤路上的 4680 試點生產線。

2020 年 9 月，特斯拉在“電池日”活動上釋出了 4680 電池。多年來，特斯拉始終在 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y 上使用 18650 和 2170 電池。但為了降低電動汽車成本，特斯拉計劃設計壽命更長、價格更實惠、功率更大、續航里程更長的新電池。4680 電池應運而生。

特斯拉已經提交了投資 50 億歐元（約合 58 億美元）的計劃，計劃在柏林工廠旁邊建設產能為 50GWh 的電池工廠，超過大眾汽車在薩爾茨吉特規劃的 40GWh 產能工廠。馬斯克希望電池廠能在明年年底前實現批量生產。

特斯拉柏林工廠還沒有投入運營，德國監管機構尚未批准該工廠運營的正式申請。但勃蘭登堡經濟部長認為，該工廠獲得批准運營的可能性為 95%。與此同時，特斯拉上海工廠正在出口國產 Model 3 和 Model Y，以滿足歐洲對特斯拉汽車的需求。