3月28日訊息長城汽車董事長魏建軍今日在 “第六屆中國製造強國論壇 ”上表示，公司將於 3 月 29 日正式對外發布長城汽車氫能戰略。

他認為，碳中和將在未來 40 年對每一個行業和個人產生深遠的影響，對於汽車業而言，電動汽車是未來的必然選擇，氫燃料電池也會有極大的想象空間。

他表示，“這背後的邏輯是能源的革命，面對這樣一個大競爭、大融合、大變革的時代，如果我們還看不到顛覆性的變化，被顛覆的就是我們”。

據公開資料，採用氫等化學燃料的燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之後的第四種發電技術，對於節約能源和保護生態環境有重要意義。

瞭解到，由於燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾迴圈效應的限制，因此效率高 ; 另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲汙染，排放出的有害氣體極少。

目前燃料電池汽車的優點也很明顯，續航里程普遍在 500 公里以上，這和目前中高階純電動汽車續航相當，而從能源補給時間角度，燃料電池汽車加氫僅需不到 3 分鐘，遠低於插電混動或純電動汽車。

值得一提的是，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克此前公開表示，燃料電池簡直就是一種傻瓜才會買的東西! 這對於汽車來說毫無疑問是個非常蠢的選擇。

▲Fuel cells & fool sells 諧音梗