3月5日訊息據央視新聞報道，全國人大代表、C919 總設計師吳光輝在解答網友疑問時透露，我們目前已投入了 6 架飛機進行大強度的試航取證試飛，預計今年年底完成所有的試飛科目，取得適航證並交付給使用者。

曾報道，國產大飛機 C919 在 3 月 1 日簽訂了全球首個訂單。中國東方航空集團有限公司與中國商用飛機有限責任公司正式簽署 C919 大型客機購機合同，購買 5 架 C919 大型客機，力爭年內交付首架。

吳光輝表示，大飛機專案長期以來制約著我國航空工業的發展。從 2008 年起中國商飛成立專門從事於大飛機的研發工作。我們經歷了從無到有、從不懂到能夠掌握大飛機的研製規律，從沒有自主的產品，到我們擁有自主智慧財產權的 C919 飛機，我們已經初步走過了一個大飛機的研製過程。

▲圖截於央視新聞

據悉，我國自主生產的 C919 大型客機座位數為 158-168 座，航程 4075-5555 公里。1 月 23 日，國產 C919 大型客機高寒試驗試飛專項任務在呼倫貝爾市圓滿完成。

對於 C919 研製成功以及投放市場是否意味著打破了西方對於大飛機 “卡脖子”的問題，吳光輝也坦然回覆，C919全球首個訂單落地意味著我們 C919 大飛機將來在國際市場上有一席之地。但我們中國的市場很大，一個型號很難滿足中國使用者的需要，所以在未來的市場上是一個百花齊放的局面，合作才能共贏。

技術方面，他也做了一定講解，C919 吸收了很多很好的技術，也把國際上頂級的供應商作為合作伙伴，注重國內產業的培育。我們通過大飛機專案已經成立了 16 個合資公司，這些合資公司都可以為我們的大飛機提供相應的裝置和產品。

自2017 年 5 月 5 日首飛以來，C919 飛機只是第一款大飛機，對標國際上大型的和先進的製造商，但我們依然需要堅持不懈、腳踏實地把我們的大飛機做好。