3月11日訊息據中國鐵路官方釋出，今年 7 月 1 日前，復興號高原內電雙源動力集中動車組即將開進西藏、開到拉薩，屆時復興號將實現 31 個省（區市）的全覆蓋。

獲悉，這是一款中國鐵路部門為拉林鐵路量身定製的復興號，將大功率內燃、電力動力系統在動車組上整合應用，能夠適應高海拔、西部山區、多隧道等各類複雜執行環境，多項技術處於國際領先水平，有的還填補了世界鐵路技術空白。

據介紹，復興號高原內電雙源動力集中動車組是基於時速 160 公里的復興號動車組上進行改造升級的，包括增加供氧裝置等等，尤其是 “內電雙源”，意味著該列車可以在電氣化鐵路的路段使用電力牽引，當進入青藏鐵路路段的時候，就轉換為內燃機牽引，不會再有 “高原反應”

復興號系列動車組關鍵系統軟體均為我國自主研發，擁有完全自主智慧財產權，在 254 項重要標準中，中國標準佔 84%。

截至 2020 年底，我國復興號動車組保有量達到 1036 組，累計安全執行 8.36 億公里，相當於繞地球赤道 2 萬多圈。