Aurix: 

 從汽車智慧化這個角度看，國家發改委今年 1 月釋出的智慧汽車發展戰略指出，到 2020 年，智慧汽車新車佔比將達到 50% 以上；到 2025 年，新車基本將實現智慧化，高級別智慧汽車會走上規模化應用的道路。而在智慧汽車上，微控制器作為關鍵器件，它可以用於接收、計算、處理外界的訊號，並且做出有效決策。因此，汽車智慧化對於微控制器供應廠商來說，是絕好的市場機遇。當然，面對越來越高的車輛智慧化程度，微控制器的效能也需要不斷進化，這就意味更大的挑戰出現了。

德國半導體廠商英飛凌（Infineon）便在汽車微控制器領域擁有領先的產品和技術，其於 2012 年推出的微控制器產品 AURIX 如今已經被廣泛裝載和運用在全球主流的車廠平臺上。這款產品對於目前國內的新造車勢力來說，同樣具備吸引力，蔚來首款量產車 ES8 上便搭載了 2 顆英飛凌的 32 位 AURIX 微控制器。在走過 6 年的量產之路後，AURIX 產品線終於迎來了更新換代，更加適合目前輔助駕駛、自動駕駛系統的需求。

2018 年 11 月 2 日，在英飛凌第七屆汽車電子開發者大會上，32 位多核微控制器 AURIX^TM 產品家族的第二代產品—— AURIX 2G 系列正式釋出

根據官方介紹，相比第一代產品，英飛凌全新 AURIX 2G 在效能、擴充套件性、儲存、安全性和應用場景等幾個方面進一步提升。

• 該產品具備多達六核的高效能架構，每個核心的時鐘頻率最高可達 300MHz，可實現更高速的計算能力；

• 為了使開發者更便捷地切換，AURIX 家族內不同代產品的硬體引腳相容、軟體指令相容，同代產品在同封裝下，可實現高中低端引腳 90% 以上相相容，便於其功能和效能的擴充套件；

• 儲存能力方面，該產品可達 16 兆 Flash，並具有 A/B 切換功能，可幫助車廠便捷實現空中下載軟體更新（SOTA）；

• 此外，AURIX 2G 還很好地結合了功能安全和資訊保安，配備了 4 顆鎖步核，能滿足整合器件符合 ISO 26262 功能安全所要求的最高等級。

更為值得一提的是，AURIX 2G 內建的硬體加密模組（HSM）可滿足最高等級的 EVITA 標準，適用於駕駛輔助系統、自動駕駛功能等領域。

從這一系列效能提升來看，AURIX 2G 系列產品在未來的智慧汽車上將會有更大的用武之地。

當然，除了重點的微控制器產品，英飛凌在汽車電子領域還積累了諸多其他的產品和技術，其汽車電子事業部（ATV）已擁有包括雷達感測器以及專為雷達訊號預處理而優化的微控制器等應用於先進輔助駕駛系統的產品和技術，在自動駕駛領域也積極佈局；同時，針對新能源汽車，英飛凌也儲備了諸如 IGBT 模組、控制器以及其他功率半導體

Xeon: 

至強Xeon是英特爾生產的微處理器，它用於"中間範圍"的企業伺服器和工作站。在英特爾的伺服器主機板上，最多達八個Xeon處理器能夠共用100MHz的匯流排而進行多路處理。Xeon設計用於因特網以及大量的資料處理服務，例如工程、影象和多媒體等需要快速傳送大量資料的應用。

基於奔騰微處理器P6構架，它被設計成與新的快速外圍元件互連線以及加速圖形埠一起工作。Xeon具有：512千位元組或1兆位元組，400MHz的高速緩衝儲存器、在處理器、RAM和I/O器件之間傳遞資料的高速匯流排、能提供36位地址的擴充套件伺服器記憶體結構。

裝有Xeon微處理器的計算機一般可使用Windows NT、NetWare或Unix作業系統，其系統可與Sun Microsystem、Silicon Graphics等媲美

很多人對英特爾酷睿(Core)系列CPU 與至強( Xeon)系列CPU 處理器的認識，主要停留應用於桌面或伺服器上的區別。

Core與Xeon處理器固然是不一樣的產品，但是很多人在選擇時卻都很容易混淆，它們之間有什麼不同，主要體現在九大點：

1、價格
Xeon處理器價格往往會比Core處理器價格要貴，但這也不一定。低速的Xeon E3和Core i5處理器一樣便宜，這使得它們對於一些利基市場例如移動工作站，會具有一定的吸引力。專注於遊戲的玩家可能會對它們望而卻步，因為Xeon處理器往往不會超頻。

但問題是：Xeon處理器有一個巨大的二手市場，它的價格會比同等的Core機型便宜得多。

2、主機板
Xeon主機板通常比Core主機板更貴。

尤其是僅採用Xeon CPU （E5及更高版本），並且可以支援超過128GB記憶體的雙插槽型號，價格差別會非常明顯。

3、影象
從歷史上看，Xeon處理器並沒有過多強調整合顯示卡。這是因為作為伺服器或工作站的CPU，它們需要依賴外部視訊資源。因此，只有低端Xeon CPU才有處理器顯示卡，比如P530或Iris Pro P580。與Core同類產品相比，Core更具優勢，因為這些圖形部件是由一些獨立軟體供應商認證的，這意味著如果你打算進行真正的內容建立，它們具有更強大的火力。

4、記憶體支援
所有Xeon E3系列和幾乎所有Core CPU都支援高達64GB。基於Skylake的Core i7至尊版型號高達128GB，而Xeon系列的其餘部分則支援超過1TB的記憶體。

遊戲不需要那麼多記憶體，因為瓶頸可能是基於圖形或基於CPU的。但其他任何東西，內容建立、模擬、數字運算等等，都將從儘可能多的RAM中獲益。

5、主頻
速度可能是最不重要的指標之一，特別是自從Intel引入Turbo Boost後，它允許CPU主頻速度根據工作負載動態變化。主頻和渦輪增壓通常與功耗有關，熱功率損耗（TDP）越低，主頻越低。更高的TDP模型通常具有更高的渦輪增壓能力。

6、快取量
快取記憶體是直接放在處理器晶片本身上的一小部分記憶體。雖然它對效能的影響很大程度上取決於正在執行的任務，但越多越好。

所有Core處理器都配備8MB或更少的快取，有些最高可達25MB，但是，至強E7 CPU最高可達60MB

7、核心數量

很久之前英特爾發現，僅僅提高處理器速度並不能提高效能，於是他們決定增加核心的數量，隨著時間的推移，Core系列增加到4個核心（極端版為10個），Xeon系列為24個。更多的核心允許同時執行更多的工作，儘管這取決於所使用的應用程式。

8、超執行緒
除了核心數量的增加之外，英特爾推出的另一個差異化技術是超執行緒（HT），它可以最好地描述為在同一核心上同時執行多個任務的能力。

一個核心通常可以容納一個執行緒，但在一些高階模型上，這個數量可以增加到兩個。從理論上講，這可以提高效能，因為一個物理核心產生了兩個虛擬核心，但是像多核一樣，它取決於您使用的應用程式。所有Core i7和Xeon處理器（E3-1225 v5和1220 v5除外）預設啟用了HT。

9、功耗
除了Extreme版本，所有核心CPU的TDP都低於100W，而Xeon CPU高達165W。一般而言，Xeon家族的平均功耗高於Core系列。這允許後者更容易超頻，特別是當提供足夠的冷卻解決方案時。

至於Core和Xeon應該選擇哪一個，這最終還是取決於你的需求和預算