北京時間 7 月 27 日訊息，特斯拉汽車今天公佈了 2021 財年第二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為 119.58 億美元，比去年同期的 60.36 億美元增長 98%；淨利潤為 11.78 億美元，相比之下去年同期的淨利潤為 1.29 億美元；歸屬於普通股股東的淨利潤為 11.42 億美元，與去年同期歸屬於普通股股東的淨利潤 1.04 億美元相比增長 998%。

特斯拉第二季度營收和調整後每股收益均遠超華爾街分析師預期，推動其盤後股價上漲逾 1%。

主要業績：

在截至 6 月 30 日的這一財季，特斯拉汽車的淨利潤為 11.78 億美元，相比之下去年同期的淨利潤為 1.29 億美元。

特斯拉汽車第二季度歸屬於普通股股東的淨利潤為 11.42 億美元，與去年同期歸屬於普通股股東的淨利潤 1.04 億美元相比增長 998%；歸屬於普通股股東的每股攤薄收益為 1.02 美元，與去年同期歸屬於普通股股東的每股攤薄收益 0.10 美元相比增長 920%。

不計入某些一次性專案（不按照美國通用會計準則），特斯拉第二季度歸屬於普通股股東的調整後淨利潤為 16.16 億美元，相比之下去年同期歸屬於普通股股東的調整後淨利潤為 4.51 億美元，同比增幅為 258%；調整後每股攤薄收益為 1.45 美元，相比之下去年同期的調整後每股攤薄收益為 0.44 美元，同比增幅為 230%，這一業績遠超分析師此前預期。據雅虎財經頻道提供的資料顯示，20 名分析師此前平均預期特斯拉第二季度調整後每股攤薄收益將達 0.96 美元。

特斯拉汽車第二季度營收為 119.58 億美元，比去年同期的 60.36 億美元增長 98%，也超出分析師此前預期。據雅虎財經頻道提供的資料顯示，20 名分析師此前平均預期特斯拉第二季度營收將達 112.1 億美元。

特斯拉汽車第二季度來自於汽車業務的營收為 102.06 億美元，與去年同期的 51.79 億美元相比增長 97%，而上一季度為 90.02 億美元。其中，特斯拉汽車第二季度來自於汽車銷售業務的營收為 98.74 億美元，相比之下去年同期為 49.11 億美元，而上一季度為 87.05 億美元；來自於汽車租賃業務的營收為 3.32 億美元，高於去年同期的 2.68 億美元和上一季度的 2.97 億美元。特斯拉汽車第二季度汽車業務的毛利率為 28.4%，與去年同期的 25.4% 相比上升了 298 個基點，與上一季度的 26.5% 相比也有所上升。

特斯拉汽車第二季度來自於發電和儲能業務的營收為 8.01 億美元，高於去年同期的 3.70 億美元和上一季度的 4.94 億美元。

特斯拉汽車第二季度來自於服務及其他業務的營收為 9.51 億美元，高於去年同期的 4.87 億美元和上一季度的 8.93 億美元。

汽車產量及其他財務資訊：

特斯拉汽車第二季度汽車總產量為 206421 輛，比去年同期的 82272 輛增長 151%，相比之下上一季度為 180338 輛。其中，Model S 和 Model X 車型的產量為 2340 輛，比去年同期的 6326 輛下降 63%，相比之下上一季度的產量為零；Model 3 和 Model Y 車型的產量為 204081 輛，比去年同期的 75946 輛增長 169%，相比之下上一季度為 180338 輛。

特斯拉汽車第二季度汽車總交付量為 201304 輛，比去年同期的 90891 輛增長 121%，相比之下上一季度為 184877 輛。其中，Model S 和 Model X 車型的交付量為 1895 輛，比去年同期的 10614 輛下降 82%，相比之下上一季度的交付量為 2030 輛；Model 3 和 Model Y 車型的交付量為 199409 輛，比去年同期的 80277 輛增長 148%，相比之下上一季度為 182847 輛。

特斯拉汽車第二季度總毛利潤為 28.84 億美元，與去年同期的 12.67 億美元相比增長 128%，而上一季度為 22.15 億美元。特斯拉汽車第二季度總毛利率為 24.1%，與去年同期的 21.0% 相比上升 313 個基點，與上一季度的 21.3% 相比也有所上升。

特斯拉汽車第二季度運營利潤為 13.12 億美元，與去年同期的運營利潤 3.27 億美元相比增長 301%，而上一季度的運營利潤為 5.94 億美元。特斯拉汽車第二季度運營利潤率為 11.0%，與去年同期的 5.4% 上升 555 個基點，與上一季度的 5.7% 相比也有所上升。

特斯拉汽車第二季度運營支出為 15.72 億美元，與去年同期的 9.40 億美元相比增長 67%，與上一季度的 16.21 億美元相比則有所下降。其中，研發支出為 5.76 億美元，相比之下去年同期為 2.79 億美元，而上一季度為 6.66 億美元；銷售、總務和行政支出為 9.73 億美元，相比之下去年同期為 6.64 億美元，而上一季度為 10.56 億美元；重組及其他支出為 2300 萬美元，相比之下去年同期為零，而上一季度的重組及其他收入為 1.01 億美元。

特斯拉汽車第二季度來自於業務運營活動的淨現金為 21.24 億美元，相比之下去年同期來自於業務運營活動的淨現金為 9.64 億美元，同比增幅達 120%；相比之下，上一季度來自於業務運營活動的淨現金為 16.41 億美元。特斯拉汽車第二季度資本支出為 15.05 億美元，相比之下去年同期為 5.46 億美元，同比增幅為 176%；相比之下，上一季度的資本支出為 13.48 億美元。

特斯拉汽車第二季度的自由現金流為 6.19 億美元，與去年同期的 4.18 億美元相比增長 48%，而上一季度為 2.93 億美元。截至第二季度末為止，特斯拉汽車所持有的現金和現金等價物總量為 162.29 億美元，與去年同期的 86.15 億美元相比增長 88%，但低於截至上一季度末的 171.41 億美元。

前景展望：

特斯拉表示，該公司計劃儘快擴大其製造能力。在未來幾年時間裡，特斯拉預計其車輛交付量每年的平均增長率將可達到 50%，而在某些年份裡，增長速度可能會更快一些，並預計 2021 年就會增長較快。特斯拉稱，增長率將取決於裝置容量、運營效率以及供應鏈的容量和穩定性。

特斯拉表示，該公司有足夠的流動效能為其產品路線圖、長期產能擴張計劃和其他費用提供資金。

特斯拉預計，隨著時間的推移，該公司的運營利潤率將繼續上升；隨著產能擴張和本地化計劃的實施，其運營利潤率將繼續達到行業領先水平。

特斯拉表示，該公司相信仍可按照既定計劃，於 2021 年在柏林和奧斯汀工廠製造第一輛 Model Y 汽車。許多新產品和製造技術的成功引入、與供應鏈相關的持續挑戰以及地區性的許可將會影響到這兩座工廠各自的生產速度。為了更好地關注這些工廠，以及由於電池供應受限和全球供應鏈挑戰，該公司已將 Semi 卡車計劃的啟動時間推遲到 2022 年。另外，特斯拉在 CyberTruck 的產業化方面也取得了進展，這款車型目前計劃在奧斯汀工廠進行生產。

股價變動：

當日，特斯拉汽車股價在納斯達克常規交易中上漲 14.24 美元，報收於 657.62 美元，漲幅為 1.53%。在隨後截至美國東部時間 26 日下午 4 點 28 分（北京時間 27 日凌晨 4 點 28 分）的盤後交易中，特斯拉汽車股價再度上漲 6.88 美元，至 664.50 美元，漲幅為 1.05%。過去 52 周，特斯拉汽車的最高價為 900.40 美元，最低價為 273.00 美元。