4 月 26 日訊息 近日央視新聞頻道《新聞週刊》節目報道了特斯拉“上海車展維權”事件，節目採訪了車主張女士丈夫李先生和父親張先生以及相關行業專家，這也是維權女車主父親首次發聲。

張女士丈夫李先生首先承認“上車頂”行為屬於過激行為，他表示自己和妻子為此事一直在鄭州等待結果，聽說特斯拉副總裁（陶琳）會去上海車展後張女士才動身前往上海。但最後“上車頂”行為確實不應該，有些衝昏頭腦。

李先生還透露，2 月 21 日事故發生前五天，涉事的特斯拉 Model 3 轎車就已經出現一次剎車失靈問題。當時，張女士駕車行駛在安陽市永寧路，在即將到達紅綠燈時，連續踩兩次剎車都沒能剎住，最終第三次剎車才停下車。而此時車輛已經衝過斑馬線，幸好當時正值春節期間，路上車輛較少，沒出事故。

節目中，央視以電話方式聯絡到張女士父親張先生，他也是 2 月 21 日事故發生時駕駛車輛的駕駛員。張先生描述稱，事發時自己踩了兩次剎車，第一次剎車時汽車即沒有減速也沒有動能回收；而第二次踩時感覺剎車非常硬，根本踩不動沒有任何反應。而且在碰撞前 100 多米左右時，剎車就已經沒反應，最終連續碰撞多車後撞到水泥護欄才停止。

有關特斯拉稱事發前車速曾高達 118 公里每小時，張先生否認該說法，並且認為當時車速約為 60 至 70 公里每小時。而當央視質疑稱是否因張先生不熟悉這輛車制動操作導致沒剎住時，張先生情緒激動直接打斷央視稱，自己 1986 年領駕照，已經開一輩子車，連如何剎車都不會怎麼行。“說我踩的輕，我不要命了嗎？”

瞭解到，4 月 25 日深夜，特斯拉官方微博釋出文章稱：4 月 25 日上午 11 時 02 分，我們已經與張女士家屬取得聯絡，並進行了電話溝通。我們表達了進一步溝通的意願和誠意。張女士家屬表示，張女士需要休息兩天，之後再聯絡。我們十分感謝張女士家屬的迴應。同時，我們積極與各級主管部門溝通，爭取在政府的指導和監督下儘快啟動下一次調解，並推動第三方檢測。我們會盡全力配合解決問題。

4 月 25 日晚間，上海車展特斯拉車頂維權車主張女士在微博發文表示，自己過激的維權行為向大家表示道歉，並針對特斯拉近期的各項態度、做法提出質疑，否認特斯拉與其主動溝通過，維對權車主表示從未表達過不接受第三方檢測，只是不接受他們指定的第三方檢測機構。