“今年展會更加強調 5G 應用，尤其強調與垂直行業的結合，比如超高清轉播、智慧港口、智慧醫療等。”10 月 14 日 - 16 日，2020 年中國國際資訊通訊展覽會（PT 展）在北京舉行。現場，聯通冬奧會辦公室的張凡告訴搜狐科技，從展會內容上能明顯感受到 5G 正迅速發展。

距離 5G 正式開啟商用剛好一週年，5G 建設成果顯著。在 2020 PT 展上，工業和資訊化部副部長劉烈巨集表示，5G 商用加快推進，已建成開通 5G 的基站超過了 60 萬座，5G 終端連線數超過了 1.5 億。

羅馬非一日建成，中國工程院院士鄔賀銓認為在看到 5G 建設成績的同時，也需要正視存在的問題。5G 商用一週年是里程碑，更是新的起點。一方面，5G 網路部署還需要繼續推進，另一方面，5G 應用落地、實現商業閉環也面臨著巨大挑戰。

“鋪路”建網：基站超 60 萬座，終端連線數超過 1.5 億

在 2020 PT 展上，工信部領導以及三大運營商同步了 5G 建設的最新進展。

“5G 商用加快推進，已建成開通 5G 的基站超過了 60 萬座，5G 終端連線數超過了 1.5 億。”工業和資訊化部副部長劉烈巨集表示，我國移動通訊技術後發趕超，實現了從 1G 空白、2G 跟隨、3G 突破、4G 同步到 5G 引領的歷史性跨越。

中國移動副總經理趙大春透露，截至今年 9 月，中國移動已經提前完成了全年的建設目標，開通 5G 基站超過 35 萬座，在全國所有地市級以上城市和部分重點縣城已經實現了 5G 的網路商用。

中國聯通副總經理範雲軍表示，中國聯通和中國電信已合作開通 33 萬個 5G 基站，共建共享使雙方 5G 網路實現了覆蓋的加倍、頻率的加倍、客戶體驗速率加倍。

三大運營商的 5G 建設已然加速。此前三大運營商的 2019 財報投資計劃顯示，三大運營商 2020 年將建 50 萬個基站，而截至今年 10 月，三大運營商開通 5G 基站數量已超過 60 萬座。

5G 標準也在不斷完善，7 月 5G 標準第二版規範 R16 凍結，各廠商可依據該標準進行相應產品的研發製造，這加速了 5G 與 VR/AR、自動駕駛、工業網際網路等垂直領域的結合。

工業和資訊化部資訊通訊發展司司長聞庫在 2020PT 展上提出，未來三年中國處於 5G 發展的匯入期，要堅持適度超前的建設的節奏，努力形成以建促用。這預示著未來三年 5G 建設略顯緊張的節奏。

面對質疑：技術成熟需要過程

雖然目前 5G 建設取得了一定成果，面臨的難題仍不可忽視。與 4G 基站相比，5G 基站的基站數量和能耗都大得多。行業人士表示，由於 5G 相比 4G 頻率更高波長更短，因此 5G 要達到 4G 的訊號覆蓋程度，5G 基站數量要達到 4G 的 3 倍。

截至 2019 年，4G 基站數量超過 544 萬個。雖然 5G 更強調面向行業應用，並不需要實現與 4G 同等規模覆蓋。但要想達到理想的訊號覆蓋效果，60 萬座 5G 基站數量顯然不夠。一名 5G 套餐使用者告訴搜狐科技：“我用的 5G 手機、也辦了 5G 套餐，但因為基站覆蓋並不全面，所以經常訊號顯示 5G，但體驗還是 4G。”

華為運營商 BG 總裁丁耘認為，5G 網路部署的初期，"機"、"網"、"套" 匹配度仍然有待提高。很多使用者買了 5G 套餐，但使用的卻並不是 5G 手機，另外部分 5G 手機的使用者所在的區域可能沒有 5G 的覆蓋。

一方面是數量大，另一方面是能耗高。5G 每基站的能耗約為 4G 的 2-3 倍左右，5G 基站總能耗可能為 4G 的 4-9 倍左右，這也加重了 5G 建設的成本負擔。華安證券研報表示，今年三大運營商用於 5G 的資本開支約 1803 億，佔比 54%，並預測此後呈逐年上升趨勢。

5G 基站建設成本的提高，也可以從供應鏈企業業績的攀升中看出。李練是為運營商提供基站精密空調的某行業龍頭產品負責人，他們公司的業務主要是幫助基站降溫節能。李練告訴搜狐科技：“5G 發展對我們業務有非常大的促進作用，產品年銷售量差不多能提高 40% 左右。”

日前，財政部原部長樓繼偉對於 5G 發展的困難持悲觀態度，認為基礎設施適度超前是必要的，但有些方面過度超前，抬高了使用者成本或不可持續的公共部門債務。“現有 5G 技術很不成熟，數千億級的投資已經佈下，而且運營成本極高，找不到應用場景，今後消化成本是難題。”

“移動通訊技術的完善基本上是十年一代，每一代開始的前幾年都是技術成熟過程，5G 技術在剛開始商用時不夠成熟是顯然的。”不過，鄔賀銓院士對 5G 未來的發展前景依然相對樂觀，他表示要正視 5G 存在的問題，同時也提出了部分解決方案。比如關於成本問題，他認為可以採用基站休眠、改進基站供電與致冷方式節能等方式，節省基站電力消耗。

走出 “樣板房”階段：垂直行業應用成重頭戲

隨著 5G 正式商用一週年，5G 的發展目標也更加清晰，尤其是在 To B 垂直行業的應用成為重中之重。

根據中國信通院監測，截至今年 5 月，中國在實際場景中落地的 5G 應用已有 484 項。從細分行業來看，智慧醫療、新聞媒體、智慧城市、車聯網和工業網際網路等領域已經實現了 5G 的率先落地。

中國移動表示，已經打造完成了 100 個涉及各行業的 5G 應用的標杆，在 15 個細分領域已經具備了 5G 垂直行業應用大規模推廣商用的能力。中國電信 5G 應用合作領域也已經覆蓋了警務、交通、醫療、車聯網等十大垂直行業。聯通梳理了 5G 十大創新應用領域，在智慧交通、教育、VR/AR 等方面率先發力。

在 2020 PT 展上，通訊巨頭們都紛紛進行了 5G 行業應用的範例展示。比如，在電信展區，寧波舟山港的集裝箱卡車無人駕駛、龍門吊遠端操控等展示了 5G + 智慧港口；在聯通的冬奧會展區，雲轉播是一大亮點，通過 5G、雲端計算等技術，轉播可以實現裝置雲端化和人員服務遠端化。

就目前來看，5G 應用的各種樣例已經十分豐富，雖然有一些實際應用還停留在 “樣板房”或小規模商用階段，距離大規模商用仍有一定距離，但 “路鋪好路，車遲早能跑起來”。

“樣板房的意義在於試驗，如果試驗都沒通過怎麼可能大規模推廣呢？“來自聯通冬奧會辦公室的張凡認為，”差異化優勢的打造需要時間和機遇，比如聯通作為冬奧會唯一的通訊合作商，特別重視雲轉播、超高清直播等與體育賽事相關的 5G 應用，這就為我們的差異化發展提供了機會。”

鄔賀銓院士認為，5G 很多能力是依靠與物聯網、雲端計算、人工智慧等緊耦合來實現，需要協同開發。5G 的關鍵效能超寬頻、低時延、定位、可靠性有待進一步開拓新場景。

運營商們最近力推 “5G 訊息”，使用者不用下載 APP 就可以通過手機自帶的簡訊入口進行檔案傳輸、視訊聊天，通過聊天機器人還可以進行搜尋、支付。

然而，“5G 訊息”並沒有打造出剛需場景、5G 特性也沒有凸顯。因為類似功能可以通過微信、QQ 等 App 實現。知情人士告訴搜狐科技：“4G 網路也可以使用，只不過 5G 傳輸的速度更快。”

距離 5G 成熟應用的時代還有一定距離，5G 的潛在價值仍沒有被 “挖透”。在 5G 部署較早的韓國，5G 使用者的 ARPU 值（每使用者平均收入）比 4G 增加 37%。5G 發展帶動了韓國運營商的收入和淨利潤增長，其中表現最好的 LG U + 今年二季度財報顯示，營收同比增長 5.1%，營業利潤同比增長 59.2%。

根據中信證券研究所的測算，國內三大運營商 5G 使用者的 ARPU 值（每使用者平均收入）比 4G 有所增加，但較之韓國運營商的 37% 仍有增長空間。

據運營商財經網報道，三大運營商的高層強調，如果 4G 升 5G 後，ARPU 提升不夠，5G 就沒有前途，包括資本開支和市場營銷等大量新的投入就相當於打了水漂。

5G 正式商用一週年，攀越山峰後，依舊有新的山峰等待 “被征服”。